Cum să dezasamblați și să asamblați cilindrul hidraulic și ce măsuri de precauție ar trebui luate?

Demontarea și asamblarea cilindrilor hidraulici este un proces care necesită o funcționare atentă și implică mai mulți pași și precauții. Pentru a asigura siguranța și eficiența procesului de demontare și asamblare, este necesar să urmați pașii corecti.

Pregătirea dezasamblarii

1. Răciți-vă complet

Cilindrul hidraulic va genera temperaturi ridicate în timpul funcționării. Înainte de a dezasambla cilindrul hidraulic, trebuie să așteptați ca cilindrul hidraulic să se răcească complet după oprirea echipamentului în funcțiune. Dacă dezasamblarea este prea devreme, poate cauza pericole de siguranță.

2. Pregătiți instrumente

Pregătiți uneltele necesare, agenți de curățare, ulei lubrifiant, markere, cârpe, perii și recipiente de ulei (pentru lichid rezidual, agenți de curățare și ulei lubrifiant). Înainte de demontare, verificați aspectul cilindrului pentru a vedea dacă există uzură, rugină etc., astfel încât să poată fi efectuate operațiuni țintite în timpul demontării.

3. Curăţaţi cilindrul hidraulic

Înainte de a demonta cilindrul hidraulic, curățați murdăria de pe suprafața cilindrului pentru a preveni intrarea în cilindru și afectarea utilizării acestuia. În același timp, asigurați-vă că zona de lucru este curată și ordonată. Acest lucru nu numai că favorizează menținerea igienei mașinii, dar reduce și interferența uleiului și a prafului.

Etape de demontare

1. Îndepărtați îmbinările de la intrarea și ieșirea uleiului și apoi scurgeți uleiul în cilindru pentru a evita scurgerea uleiului în timpul demontării.

2. Scoateți conectorii. Utilizați unelte precum chei sau șurubelnițe pentru a separa țevile și conectorii de cilindrul hidraulic. Aveți grijă să nu loviți direct cu un ciocan pentru a evita deteriorarea mașinii.

3. Scoateți capacul de capăt: Folosiți instrumentele corespunzătoare pentru a îndepărta capacul de capăt. Aveți grijă să nu deteriorați capacul de capăt și garnitura pentru a evita deteriorarea cilindrului sau a altor piese în timpul procesului de demontare.

4. Scoateți tija pistonului: Scoateți tija pistonului din cilindru. Dacă este necesar, îndepărtați garniturile și inelele O în direcțiile din față și din spate ale tijei pistonului.

5. Separați pistonul: Scoateți pistonul din cilindru. Dacă există o legătură strânsă între piston și cilindru, alegeți o metodă de relaxare adecvată în funcție de condițiile de lucru, cum ar fi folosirea roții de mână, ciocanului etc.

6. Scoateți corpul cilindrului: Dacă corpul cilindrului trebuie îndepărtat, utilizați un dezasamblator pentru a scoate corpul cilindrului.

7. Scoateți piesele mici, cum ar fi garniturile și inelele O din interiorul cilindrului.

Precauții pentru dezasamblare și asamblare

1. Înainte de dezasamblare, circuitul hidraulic trebuie depresurizat. În caz contrar, atunci când îmbinarea conductei de ulei conectată la cilindrul de ulei este slăbită, uleiul de înaltă presiune din circuit va stropi rapid. Când depresurizați circuitul hidraulic, slăbiți mai întâi roata de mână sau șurubul de reglare a presiunii de la supapa de preaplin etc. pentru a descărca uleiul sub presiune și apoi opriți sursa de alimentare sau sursa de alimentare pentru a opri funcționarea dispozitivului hidraulic.

2. La demontare, preveniți deteriorarea filetului superior al tijei pistonului, filetului orificiului de ulei, suprafeței tijei pistonului, peretelui interior al manșonului cilindrului etc. Pentru a preveni îndoirea sau deformarea pieselor subțiri, cum ar fi ca tija pistonului, utilizați blocuri de lemn pentru a susține echilibrul la plasare.

3. Finalizați dezasamblarea în ordine. Structurile și dimensiunile diferiților cilindri hidraulici sunt diferite, iar secvența de dezasamblare este ușor diferită. Cu toate acestea, în general este necesară dezasamblarea în ordinea scurgerii uleiului, îndepărtarea chiulasei și îndepărtarea pistonului sau a tijei pistonului. La dezasamblarea chiulasei, trebuie folosite unelte speciale pentru cheia sau inelul elastic al conexiunii interioare a cheii, iar lopețile plate sunt interzise; pentru capacele de capăt de tip flanșă, trebuie folosite șuruburi pentru a le împinge afară și nu este permisă lovirea cu ciocanul sau forțarea tare. Când pistonul și tija pistonului sunt dificil de retras, aflați motivul înainte de dezasamblare și nu le forțați afară.

4. Înainte și după dezasamblare, împiedicați piesele cilindrului hidraulic să fie contaminate de praful și impuritățile din jur. Dezasamblarea trebuie efectuată într-un mediu curat cât mai mult posibil, iar toate piesele trebuie acoperite cu o cârpă de plastic după demontare.

5. După dezasamblare, verificați cu atenție pentru a determina părțile care pot fi folosite în continuare, pot fi refolosite după reparații și trebuie înlocuite.

6. Toate piesele trebuie curățate cu atenție înainte de reasamblare.

7. Instalați corect dispozitivele de etanșare în diferite locuri: Când instalați inelul O, nu îl trageți până la deformarea permanentă și nu îl rulați în timpul instalării, altfel se poate scurge ulei din cauza deformării. Când instalați inele de etanșare în formă de Y și în formă de V, acordați atenție direcției de instalare a acestora pentru a evita scurgerile de ulei din cauza instalării inverse. Buza inelului de etanșare în formă de Y ar trebui să se îndrepte spre cavitatea uleiului cu presiune și să acorde atenție pentru a distinge dacă este pentru arbore sau orificiu. Inelul de etanșare în formă de V este compus din inele de susținere, inele de etanșare și inele de presiune de diferite forme. Când inelul de presiune apasă pe inelul de etanșare, inelul de susținere poate face ca inelul de etanșare să producă o formă și să joace un rol de etanșare. La instalare, deschiderea inelului de etanșare trebuie să fie orientată spre camera de ulei sub presiune; atunci când reglați inelul de presiune, acesta ar trebui limitat la nicio scurgere de ulei și nu trebuie apăsat prea strâns pentru a preveni rezistența excesivă de etanșare. Dacă dispozitivul de etanșare cooperează cu suprafața de alunecare, acesta trebuie acoperit cu o cantitate adecvată de ulei hidraulic în timpul asamblarii. Toate inelele O și inelele de praf după dezasamblare trebuie înlocuite.

8. După ce pistonul și tija pistonului sunt asamblate, măsurați coaxialitatea și dreptatea acestora pe toată lungimea pentru a vedea dacă sunt în afara toleranței.

9. După asamblare, nu ar trebui să existe niciun sentiment de blocare și rezistență inegală atunci când ansamblul pistonului se mișcă.

10. Când cilindrul hidraulic este instalat pe motorul principal, trebuie adăugat un inel de etanșare între îmbinările de admisie și de evacuare și strâns pentru a preveni scurgerile de ulei.

11. După asamblare, după cum este necesar, trebuie efectuate mai multe mișcări alternative la presiune scăzută pentru a elimina gazul din cilindru.

În concluzie

Dezasamblarea și asamblarea unui cilindru hidraulic necesită prudență și urmează pași specifici. Înainte de dezasamblare, lăsați cilindrul să se răcească, pregătiți uneltele și curățați-l. Etapele de demontare includ scurgerea uleiului, îndepărtarea conectorilor, capacele de capăt, tija pistonului, pistonul și corpul cilindrului, împreună cu piese interne mici. Precauțiile includ mai întâi depresurizarea circuitului hidraulic, protejarea pieselor împotriva deteriorării, dezasamblarea în succesiune, menținerea unui mediu curat, inspectarea și curățarea pieselor, instalarea corectă a dispozitivelor de etanșare, verificarea coaxialității și dreptatei, asigurarea mișcării lină, adăugarea inelelor de etanșare la conexiuni și efectuarea unui nivel scăzut. -miscari alternative de presiune pentru a elimina gazul.