Care sunt funcțiile fiecărui port din blocul de supape hidraulice?

Ca producător de galerie de supapă hidraulică, suntem conștienți de faptul că fiecare port din galeria de supapă hidraulică are o funcție vitală. Atunci când proiectăm și fabricăm galerii de supape hidraulice, planificăm cu atenție aspectul și funcția fiecărui port pentru a ne asigura că fiecare detaliu poate îndeplini standardele ridicate ale clienților. Următoarea este interpretarea noastră detaliată a funcțiilor fiecărui port din galeria de supapă hidraulică.

1. Portul P (port de presiune):

Funcție: Portul P este principala intrare de ulei a blocului de supape hidraulice, conectată la capătul de ieșire al pompei hidraulice. Uleiul hidraulic intră în blocul de supape prin portul P pentru a asigura energie întregului sistem hidraulic.

2. Portul T (portul rezervorului):

Portul T este portul de ulei de întoarcere al blocului de supape hidraulice, conectat la rezervorul de ulei hidraulic. După finalizarea lucrărilor, uleiul hidraulic revine în rezervor prin portul T pentru răcire și filtrare. În același timp, curățenia și temperatura uleiului hidraulic sunt menținute prin funcțiile de răcire și filtrare ale rezervorului de ulei.

3. Un port și port B (porturi de actuator):

Un port și un port B sunt interfețele de actuator ale blocului de valve hidraulice, respectiv conectate la cele două camere ale cilindrului hidraulic sau motorului hidraulic. Prin controlul circuitelor de ulei ale unui port și al unui port B, se pot obține extensia și retragerea cilindrului hidraulic sau rotația înainte și inversă a motorului hidraulic. Ports A și B sunt canalele de alimentare ale actuatoarelor din sistemul hidraulic. Prin comutarea valvei hidraulice, direcția de curgere a uleiului hidraulic este controlată, realizând astfel controlul mișcării actuatoarelor.

4. X-Port și Y-Port (porturi pilot):

Portul X și portul Y sunt interfețe ale circuitului de ulei pilot, care sunt utilizate pentru a controla circuitul de ulei al supapei pilot. Valva pilot este de obicei utilizată pentru a controla deschiderea și închiderea supapei principale, iar supapa principală este controlată cu precizie de schimbarea presiunii a circuitului de ulei pilot. Portul de circuit de ulei pilot oferă un circuit de ulei independent pentru supapa pilot, asigurându -se că semnalul de control al supapei principale poate fi transmis cu exactitate, îmbunătățind viteza de răspuns și precizia de control a sistemului hidraulic.

5. L-port (port de încărcare):

L-Port este interfața circuitului de ulei de feedback de încărcare, care este utilizat pentru a conecta dispozitivul de feedback de încărcare. Dispozitivul de feedback de încărcare poate detecta schimbarea de încărcare a sistemului hidraulic și poate returna semnalul către unitatea de control pentru a realiza reglarea automată a sistemului. Portul L se asigură că sistemul hidraulic poate regla automat presiunea și debitul în funcție de schimbarea sarcinii prin dispozitivul de feedback de încărcare, îmbunătățind stabilitatea și eficiența sistemului.

Concluzie

Ca producător de galerie de supape hidraulice, proiectăm și fabricăm cu atenție fiecare gaură de la gaura principală a circuitului de ulei până la gaura circuitului de ulei pilot, de la gaura circuitului de ulei de control la alte găuri funcționale pentru a asigura funcționarea eficientă și stabilă a sistemului hidraulic. Ne-am angajat să oferim clienților galerii de supape hidraulice de înaltă calitate, de înaltă performanță, pentru a-și ajuta echipamentele să funcționeze bine în diverse scenarii de aplicare.