Defecțiuni și metode de întreținere a cilindrului hidraulic

Introducere

The cilindrul hidrauliceste o componentă extrem de importantă a sistemului hidraulic, jucând un rol cheie ca element de executare în întregul sistem hidraulic. Pe parcursul procesului, cilindrul hidraulic transformă în principal energia hidraulică în energie mecanică. Cu toate acestea, cilindrii hidraulici nu reușesc adesea în timpul utilizării din cauza unor probleme precum uzura de etanșare, uzura cilindrilor, zgârieturile de perete interioare, coroziunea peretelui interior și zgârieturile cu piston sau cu piston. Aceste eșecuri pot fi atribuite aproximativ două tipuri: slăbiciune și târâre. Datorită apariției frecvente a opririi echipamentelor cauzate de defecțiunile cilindrilor hidraulice, este necesar să se acorde o importanță deosebită diagnosticului de eroare și menținerii cilindrilor hidraulici. În continuare, vom oferi o introducere detaliată a defecțiunilor, cauzelor și metodelor de întreținere a cilindrilor hidraulici.

Alt Excavator cilindru hidraulic cu acțiune dublă

Vina 1: 

CrawlingPhenomenon:

Când tija pistonului cilindrului hidraulic se extinde sau se retrage sub acțiunea presiunii uleiului, se produce adesea o viteză neuniformă și, uneori, însoțită de vibrații și zgomot anormal, provocând vibrația întregului sistem hidraulic.

Analiză și soluții cauzate

(1) Crawling-ul cu viteză mică cauzată de prezența gazului în camera tijei și a camerei fără tijă a unuicilindrul hidraulic, datorită amestecării aerului în uleiul hidraulic, modificări ale volumului sub presiune și chiar provoacă explozie instantanee de gaz sub presiune ridicată, ceea ce duce la o viteză instabilă a cilindrului hidraulic. Dacă se stabilește că târârea este cauzată de acest motiv, scopul evacuării poate fi obținut prin extinderea și retragerea în mod repetat a cilindrului hidraulic, sau un dispozitiv de evacuare poate fi instalat în cele două porturi de ulei de cameră ale conductei sau cilindrului hidraulic pentru a se epuiza în timpul funcționării sistemului hidraulic. Sau cel mai simplu și mai rapid mod este să slăbiți ușor îmbinările conductelor la intrarea și ieșirea celor două camere din cilindrul de ulei telescopic, permițând descărcarea aerului cât mai curând posibil.

(2) Crawling-ul cu viteză mică cauzată de designul necorespunzător al cilindrilor hidraulici și de garda de potrivire glisantă între corpul pistonului și cilindrului, tija pistonului și manșonul de ghidare în interiorul cilindrului hidraulic, care este prea mare sau prea mic, poate provoca presiune nedreptătoare pe suprafața glisantă, rezultând o frecare nejustificată și poate provoca prăbușire a cilindrului hidraulic; Dacă se stabilește că târârea este cauzată de acest motiv, garda de potrivire glisantă între pistonul intern și corpul cilindrului, tija pistonului și manșonul de ghidare pot fi reparate doar. Distanța teoretică de potrivire după reparație ar trebui să ajungă la H9/F8 sau H8/F8.

(3) Materialele de etanșare utilizate în mod obișnuit pentru cilindrii hidraulici includ cauciuc poliuretan, cauciuc nitril, politetrafluoroetilen, etc. Din cauza problemelor cu duritatea materialului, rezistența și urmărirea, diferența de frecare cu suprafața glisantă determină cilindrul. La întâmpinarea unor astfel de probleme, se poate acorda prioritate înlocuirii inelului de etanșare combinat cu politetrafluoroetilen ca sigiliu, cum ar fi inelul glay, sigiliu steller etc.

Vina 2: 

Incapacitate Phenomen:

Nu există nicio mișcare în timpul pornirii, cu o tracțiune insuficientă, o viteză lentă, o oprire inexactă a tijei de piston și o viteză de funcționare instabilă.

Analiză și soluții cauzate

După ce a investigat problema aportului de ulei hidraulic insuficient cauzat de alte componente și conducte din sistemul hidraulic, dacă se confirmă că conductele de sistem hidraulic și alte componente sunt normale, înseamnă că există o scurgere în interiorul cilindrului hidraulic.

Scurgerea internă a cilindrilor hidraulici include, de obicei, următoarele situații: scurgeri cauzate de uzura excesivă a garniturilor corpului hidraulic ale corpului, tijei pistonului și garniturilor de acoperire a garniturii și garniturilor pistonului.

Cauze și soluții specifice pentru scurgeri:

(1) Unul dintre motivele comune ale erorilor de instalare a sigiliului este incorectă sau lipsește sigilii. Glanda de etanșare nu este instalată în mod corespunzător și nu poate fi strânsă, cum ar fi abaterea în instalarea glandelor, forța neuniformă pe șuruburile de fixare și șuruburile de fixare excesiv de lungi. În acest moment, fiecare șurub trebuie să fie strâns în ordine diagonală, iar forța trebuie aplicată uniform și uniform la strângerea fiecărui șurub. Lungimea șurubului trebuie, de asemenea, selectată în mod rezonabil în funcție de adâncimea orificiului șurubului.

(2) Condițiile de utilizare ale sigiliilor pot duce, de asemenea, la uzură și scurgeri de ulei, cum ar fi uleiul necurat, vâscozitatea scăzută, temperatura ridicată a uleiului și temperatura ambiantă ridicată. Ca răspuns la aceste situații, putem lua măsuri precum înlocuirea uleiului curat adecvat, identificarea cauzei creșterii temperaturii și implementarea dispozitivelor de izolare și de răcire a uleiului.

Alt.

Rezumat

Ca un actuator cheie în sistemele hidraulice, cilindrii hidraulici joacă un rol important în transformarea energiei hidraulice în energie mecanică. Cu toate acestea, în utilizare practică, cilindrii hidraulici se confruntă adesea cu defecțiuni tipice, cum ar fi „târârea” și „neputința” din cauza uzurii de etanșare, a eliberării necorespunzătoare, a amestecării gazelor, a contaminării uleiului sau a creșterii excesive a temperaturii, afectând serios stabilitatea și fiabilitatea funcționării echipamentului.

În ceea ce privește problema „târârii”, este necesar să se concentreze pe factori de investigare, cum ar fi reziduurile de gaz, lacunele de montare nerezonabile sau materialul de etanșare improprii și să ia măsuri corespunzătoare, cum ar fi evacuarea, repararea lacunelor sau înlocuirea etanșării de înaltă performanță. Pentru fenomenul „neputință”, pe baza excluderii problemelor cu alte componente ale sistemului, ar trebui să se pună accent pe verificarea stării și instalării interne de etanșare